Filip började med karting när han fyllde 7 år och fick en Cadetti i födelsdagspresent.
Han har kört i klasserna
Cadetti 60cc,
Micro 85cc 8hkr
Mini 85cc 12 hkr,
Yamaha 100cc 15 hkr
och i år 2009 i Rotax Max 125cc 28hkr
med 4 hjulsbroms och elstart.


Familjen Sjödin har sysslat med motorsport i allmänhet under många år och vi är aktiva i alla sammanhang.
Karting är jättekul och man träffar massor av trevliga människor över hela landet.

Vi har kört MKR (Mellansvenska Kart Racing serien) Norrlands Cupen mm sedan 2003 med blandade resultat. cartier replica sale

2007 deltog vi i Norrlandscupen där Filip vann deltävling nr 2, Filip fick blodad tand och vi åkte till i Lycksele, Haparanda, Luleå och Piteå.
Som Norrlänningar är vi van långa resor, men 75 mil till Haparanda var ju 75 mil åt fel håll. Östersund Linköping är 75 mil då är man nästan i Skåne
Ett förädiskt bromsfel spelade oss ett spratt 2007, i MKR i Gävle, Södertälje, Yranrace, alla tips var fel, men i Haparanda kom vi på det.
75 mil hemifrån. En Bromscylinder som läkte trots nya packningar mm samma resultat, bromsskivan skickades över och låg och "tjuvbromsade",
"Satan a perkula" men Filip körde bra och var bland annat näst snabbast på träningen i Piteå.

Självfallet hade 2007 kunnat gå bättre, men bromsproblemt spökade, och resultatet blev därefter.
Men Filip körde bra och visade att han kunde, trots långa resor och många hotellnätter hade vi haft kul och det är det viktigaste i karting och all idrott.
Filip tog Racinglicens i Maj 2008 och vi kan Nu åka i Junior Clio Cup tex. Han har tidigare kartläsarlicens så vi får väl se vad Vi hittar på i fortsättningen.

2008 körde vi Yamaha, inte tränat en meter innan första MKR tävlingen i Rasbo, detta blir min död tänkte pappa.
Men det gick bra och Yamaha är en väldigt bra klass där motorerna är jämna och det passade min körstil bra, så jag var riktigt nöjd med säsongen,

2009 Nu har vi bytt klass till Rotax Max och kör ett CRG chassi, tyvärr han vi inte träna något innan och vi har haft massor av problem med motorn som inte vill gå bra, den missar och skjuter i snabba partier och då går det inget vidare. allt är bytt som man får göra utan att bryta plomberingen.fake hublot

Motorn är nu på översyn så vi har kört med vår reservmotor i MKR Borlänge och delstävling Nr 2 i Östersund.
spöregn är inget önskeväder men jag slutade 12 av 24 startande så det får duga till vidare. chanel replica

To be continued

Scrolla ner så får Du se lite bilder och kommenter

Tack alla snälla fotografer som tagit bilder på mig
Ingen nämnd och ingen glömd


Karting begun summer 2001 I was only 6 year and scared to death
My first instructions from Calle Engman in a rental kart at Hårkvallen, Emil Fridell is watching.


My got my first cart on my 7th birthday a Cadetti 60ccm manufactored by Swiss Hutless in Switzerland .

Race in Cramo Cup 2002 at Bergs MK raceway in Svenstavik in class Cadetti.

Summer 2003 I begun in class Micro 85ccm 9 year old. Chassi was a Birel 2002

and Swiss Hutless.

Sometimes it´s raining

Price by Jessica Delsius

My prices summer 2004

MKR nr 5 Katrineholm Summer 2005 in class Mini I´m now 11 year

Norrlandscupen 2006 i Berg

Seger i Norrlandscupen på Östersunds Motorstadion 2007

2008 MKR Nr 1 Ny Klass Yamaha 100cc. Vi hade inte tränat ett dugg pga av banan hemma inte var godkänd.
B Final Rasbo 2008. Yes I did it

Final MKR I Rasbo 2008 Startsmäll PUUh jag klarde mig igenom startsmällen .

Rasbo 2008

MKR nr 2 Enköping 2008 kallt och regn fy, snö hängde i luften.
När vi åkte ner var det 2 dm snö i Rättvik, vi var och tittade på Drifting i Grängesberg dagen innan.


MKR Enköping 2008 Äsch fel spår 2 st smet om på insidan,
fast mitt spår var snabbare tyckte jag.

NorrlandsCupen i Lycksele 2008

Norrlands Cupen Bergsringen 2008 Spöregn skitväder usch

Norrlands Cupen Östersunds Motorstadion 2008 skitväder för andra dagen.

Oscar före och Martin bakom


2008 MKR Borlänge

Det gick ganska bra
jag har nr 92

Några snygga omkörningar i B finalen

Men så får Nr 43 spelet kolla vad som händer. I nästa kurva kör han om mig innanför kurbsen, trycker ut mig, men ger sig inte förrän vi båda är av banan och en kart till passerar.

Får fullständigt spelet, Sladdar runt på målrakan

Hoppar ur karten och slänger hjälmen och ryggskyfddet i backen och lämnar karten på banan. ???

Att han blev diskad behöver man väl inte förklara, men min chans till A final var borta. Jag låg 4 i B finalen när detta hände.
Yamaha var en kul klass och jag tycker det gick riktigt bra.

MKR Gävle

Grsäklippare, avknuffad men det är bara att gasa.

Innerspår går bra i startböjen.

Sen plockar vi dom en efter en.

Yamha gick riktigt bra och det är en jämn klass

2009

Ny klass igen Rotax Max 125ccm. Ska bli spännade att se hur det går.

Nä motorn går inget vidare, skjuter och hostar ur snabba partier.
Nåja vi är nya i klassen. Hoppas vi får till den till första MKR i Rasbo om någon vecka
*
MKR Rasbo Rotax Max 125ccm, fast vi hade Yamahan kvar
Vi ville bara prova denna klass.

MKR 1 Rasbo 2009 Startuppställning på 3 led

Motorn sköt och small i alla snabba partier, trots att vi bytte allt och efter alla tips.
Jag var så arg är jag kom in i depån att jag sa till pappa att elda upp skiten. Så dåligt hade det aldrig gått.
Och jag som var taggad. Skitråkigt.

Norrlands Cupen hemma i Östersund 7 Juni 2009 åkte vi med reservmotorn, fy vilket väder. Spöregn igen på hemmabana !!

Ja ja Det är bara att gilla läget

MKR Södertälje 2009 Stilstudie

Nyiordningjord motor så då verkade det lovande, tills avgasventilen lossnade i uppförsbacken i Södertälje på sista träningen.
Vad pappa sa då får man inte skriva, nästa heat var Tidskörning,
så vi fick sätta på reservmotorn och springa och söka avgasventilen på lunchuppehållet, runt hela banan.
Man ska aldrig lita på någon. men motorerna är plomberade så man får inte meka så mycket själv.

MKR Final i Linköping 2009
Kanonväder och allt verkade bra till finalen.

En Startsmäll skickade ett antal kartar av banan inkl mig vilket var synd då allt verkade lovande
och karten gick bra.

Trots allt slutade jag på 17 plats totalt i MKR och då hoppade vi över 1 tävling.
Säsongen skulle kunna gått bättre men allför mycket strul med motorn gjorde att det inte ville sig riktigt.
Ingen motorbyggare som vi anlitade kunde hitta något fel. Allt byttes utan att den gick rent.
Sen tog pappa och provade, provade och provade och då hittade vi felet.
Men då återstod bara 2 tävlingar så säsongen var över.



Last update 2010-03-25
Side one